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2014-07-30 來源 :公益時報??作者 : 張明敏
7月25日，內(nèi)蒙古阿拉善左旗巴彥浩特鎮(zhèn)體育館內(nèi)人頭攢動，當(dāng)日氣溫33度，偏炎熱。來自全國15支車隊，33個車組的比賽車輛集結(jié)于此，參加“2014中國阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽暨阿拉善明星環(huán)保公益行”發(fā)車儀式。
此項賽事是由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、內(nèi)蒙古自治區(qū)體育局、內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟行政公署、中國社會工作協(xié)會主辦，龍氏源體育文化(北京)有限公司、公益時報社承辦。
挑戰(zhàn)賽將在世界第四大沙漠地區(qū)——內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟舉辦，賽事線路橫貫“巴丹吉林”、“騰格里”、“烏蘭布和”三大沙漠。巴丹吉林沙漠以高陡著稱，騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠多為新月形流動或半流動沙丘鏈。獨具特色的地形地貌，使阿拉善成為世界上最適合舉行越野拉力賽的場地之一。
在比賽的正賽階段之外，還將舉行“阿拉善擎牽行動”公益之旅、公益慈善募捐、明星對抗賽等一系列活動，公益慈善的理念將貫穿整個賽事。
讓賽車文化走進公眾生活
家住阿拉善左旗巴彥浩特鎮(zhèn)的阿拉牧齊在鎮(zhèn)上開著一家汽車維修店，自己有著一輛大排量的SUV。平日里，他喜歡觀看一些賽車節(jié)目，并與朋友分享。而他近期最大的愿望則是成為沙漠賽道里的賽手。
“電視上的賽事離我們太遙遠，參加選拔肯定不能入圍，這次在家門口看到了國內(nèi)頂尖級的沙漠越野挑戰(zhàn)賽真的非常幸福。”阿拉牧齊說。
盡管這次的賽事就在家門口舉辦，但因為覺得實力還不太夠，阿拉牧齊沒有報名。
“看著人家的車隊，司機、領(lǐng)航、技術(shù)顧問一應(yīng)俱全，自己離這些標(biāo)準還有一定距離，不過，這次定要親眼見證求教求教。”阿拉牧齊說。
盡管沒有參賽，但阿拉牧齊對于賽事的熱情依然很高。
阿拉牧齊說他已向主辦方申請，將跟隨安全車在不干擾比賽情況下參與體驗。
“雖然國內(nèi)的沙漠汽車越野賽也常年舉辦，但我們覺得在頻次和參與度上并不是很強，希望通過多次的這種活動，讓賽車文化走進公眾，公眾在欣賞到高水平的賽車競技的同時，也能夠很容易地參與進來，讓賽車文化不再遠離老百姓。”阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽賽事總經(jīng)理劉淵對《公益時報》記者表示。
“公眾喜歡戶外活動，都希望有一輛SUV。通過這樣的活動，使汽車賽事向娛樂化和大眾化方向發(fā)展，就像足球、籃球一樣。探索戶外賽事的生活方式究竟應(yīng)該怎么去做，這是我們本次賽事的目標(biāo)之一。”劉淵補充道。
將公益元素植入賽事
除了公眾參與方面的考慮之外，環(huán)保、公益的理念更是被融入到賽事的設(shè)計之中。
任何比賽都避免不了垃圾的產(chǎn)生。如果是在城市的場館中還好清理，但在沙漠中留下垃圾，風(fēng)沙一刮將會使垃圾被掩埋而長久保留，無法清理，必將對環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的污染。
為此主辦方已經(jīng)做好了準備。劉淵表示：“不管是賽手、參觀者還是跟拍的媒體朋友，我們都為他們準備環(huán)保袋。這些環(huán)保袋將跟隨他們一同進入賽道，產(chǎn)生的賽道垃圾將全部被要求放置到環(huán)保袋中，在每一站的中轉(zhuǎn)補給區(qū)統(tǒng)一回收。組委會還將成立大營生活垃圾處理行動組，負責(zé)清理，讓沙漠提供給我們馳騁娛樂的同時又不讓沙漠增加環(huán)境負擔(dān)。”
同時，按照組委會的安排，除了環(huán)保，在比賽的正賽階段之外，還將舉行“阿拉善擎牽行動”公益之旅、公益慈善募捐、明星對抗賽一系列活動，將匯集賽事組委會、明星車手、贊助商、志愿者的力量，開展慈善幫扶公益活動。
來自國內(nèi)各地的十多位明星將會到阿拉善盟偏遠地區(qū)的學(xué)校、貧困家庭進行探訪，為孩子們帶去生活必備品和文具、教具等器材。而賽事期間進行的募款活動，募得款項都將用于阿拉善地區(qū)的生態(tài)保護和偏遠貧困居民的生活改善。
造城市名片引各方資源
根據(jù)主辦方的賽事設(shè)計，此次比賽賽段全長3000公里，特殊賽段約1200公里，沙漠賽段所占比重約為96%，這也是全國越野系列賽中沙漠賽段所占比重最高的分站，共吸引了來自全國15支車隊的33個車組參賽，共設(shè)置六個賽段和一個休息日。
同時，參賽的賽手們均能飽覽沿途風(fēng)景和人文景觀，這將為當(dāng)?shù)卮蛟斐鞘忻藙邮袌鲑Y源提供機會。
整個賽事的途經(jīng)賽道，都為阿拉善盟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供參與機會。品牌展示、車輛維修、改裝等方面都對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和全國有意向的合作方開放。
在阿拉善左旗的天鵝湖景區(qū)本次大賽的大本營基地，記者就看到已有企業(yè)加盟賽事，推出高空遙感攝影設(shè)備，給參賽車手、參觀者、媒體提供遙感拍攝的體驗。同時，也有相關(guān)車隊的贊助企業(yè)紛紛入駐其中提供相關(guān)賽事服務(wù)。
“要讓賽事品牌能夠成為中國現(xiàn)有汽車品牌的一個聚合點，通過賽事的影響、媒體的報道能夠讓中國更多的汽車品牌參與進來，給大家提供更多賽事服務(wù)、品牌曝光的機會。同時也將比賽作為一個衍生性的平臺，打造汽車產(chǎn)業(yè)的上、下游和前、后端的整體平臺，來撬動整體的汽車娛樂市場。”劉淵說：“我們希望將比賽和整體的汽車戶外市場結(jié)合，并在前、后端進行延伸服務(wù)，包括賽手培訓(xùn)、駕照發(fā)放、賽車改裝，這些都將成為賽事整體服務(wù)的新環(huán)節(jié)，同時在這其中將會引入全面合作伙伴，打造當(dāng)?shù)刭愂旅?，推動?dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。”
截至記者發(fā)稿時，2014首屆中國阿拉善沙漠挑戰(zhàn)賽結(jié)束了第二個賽段(工業(yè)園路至拜興高勒)長達226公里的比賽，貴州車王魏紅杰當(dāng)天比賽第五位發(fā)車，用時2小時47分50秒，于第四位通過終點，成績進一步提升，該賽段排名全場第四，截至第二賽段總用時5小時39分37秒，目前總成績排名全場第二，公開組第一。
公益時報記者 張明敏
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