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2015-07-28 來源 :公益時報??作者 : 張明敏
本報記者 張明敏
據(jù)《長春晚報》報道，長春公交集團南通一車隊的四名五星級駕駛員，從三年前開始，每逢雨季就自掏腰包購置愛心傘，投放在市5路公交車上供乘客無償借用，至今已累計投入百余把。這些愛心傘，幫助了許多的乘客。
然而，這些愛心傘也面臨著“有借無還”的局面。“上周幾場大雨后，其中一輛車上的五把愛心傘僅剩下一把，其他車輛上也存在類似情況。”駕駛員趙相春說。
對于大部分乘客借走誠信接力傘并未第一時間歸還的情況，很多駕駛員表示并不擔心，認為造成這種情況的原因有很多，由于乘坐公交車的乘客大部分都是上班族，天氣預報顯示還會有雨，很多人可能會選擇在雨天過后歸還。
駕駛員趙相春認為，市民素質不斷提高，傘上印著“誠信接力傘”5個字就是對那些借傘乘客最好的提醒。他堅信，雖然大部分乘客沒在第一時間將傘送回，但肯定有借有還。
雖然駕駛員對此表示樂觀，但據(jù)長春公交集團統(tǒng)計，三年中，愛心傘歸還率僅為50%左右。
實際上，面臨尷尬的還不止愛心傘。每到夏季，許多城市公交車上都會擺放一些涼扇和涼墊，目的就是為了給乘客帶去清涼，但是絕大部分駕駛員都表示，這些物品也都經(jīng)常被市民帶走或是損壞，實際使用率和使用壽命并不高。
對于車隊的愛心舉動，幾乎所有乘客都表示，在感謝車隊的同時，也會以身作則，將這份愛心傳遞下去。而對于愛心傘有借無還的現(xiàn)象，市民認為，有些人可能是因為特殊原因忘記歸還，有些則是有意而為之。有市民建議，可以“在借傘時收取少量押金，等到歸還后再退回”。
有媒體評論員表示，呈無保護“散養(yǎng)”狀態(tài)裸露于公共空間的一些用品，往往是檢驗一個線路或區(qū)域市民文明素質的晴雨表。
對此，《公益時報》聯(lián)合新浪公益、問卷網(wǎng)和鳳凰公益推出益調查：你怎樣看待愛心傘“有借無還”?
從7月24日10點至7月27日10點，共有2037名網(wǎng)友參與調查。結果顯示，有。
42.36%的網(wǎng)友有過借傘經(jīng)歷且按時歸還了，6.98%的網(wǎng)友表示有過但沒有歸還，50.66%的網(wǎng)友沒有借傘經(jīng)歷。在問及“什么原因造成愛心傘丟失時?”12.93%網(wǎng)友覺得雨傘質量不高、易損，歸還意義不大。61.14%的網(wǎng)友認為是使用者個人誠信度和素質較低，故意不還。25.93%的網(wǎng)友認為是使用者距離借傘地較遠，歸還比較麻煩，不能按時歸還。
怎樣才能夠改變愛心傘“丟失”現(xiàn)狀?37.64%的網(wǎng)友認為應該隨傘附贈宣傳卡片，加強誠信宣傳，使得愛心傘減少流失。23.06%的網(wǎng)友覺得應該讓借傘人留下聯(lián)系方式，后期督促歸還。39.3%的網(wǎng)友認為應該借傘時支付適量押金，歸還后返還。
網(wǎng)友留言：
@虹彩163：路遠不順道的人估計是不大可能特意還回去的。
@山丫頭家種的DE粗糧：貪婪是人的本性。能抵制貪婪的人少。
@馬曉慧：主動歸還愛心傘，讓愛心流轉，莫讓善舉遭遇尷尬!
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