6月16日，第七屆“順風(fēng)車日”暨《永不放棄》新書發(fā)布會在北京汽車博物館召開。

 

品牌聯(lián)盟董事長、北京車友協(xié)會會長、順風(fēng)車發(fā)起人王永，西藏自治區(qū)國土資源廳副廳長、光盤行動發(fā)起人、順風(fēng)車聯(lián)合發(fā)起人徐志軍，全球中國環(huán)境專家協(xié)會執(zhí)行主任、態(tài)客公司創(chuàng)始人、順風(fēng)車聯(lián)合發(fā)起人吳昌華，北京晨報總編輯謝星文，北京汽車博物館副館長劉井權(quán)，北京順風(fēng)益族科技有限公司總經(jīng)理張曉男，順風(fēng)車副總干事劉坤明，《永不放棄》作者郭佳蕾，以及來自全國100余個地方站的順風(fēng)車公益代表，北京電視臺、中央人民廣播電臺、北京經(jīng)濟(jì)報、中新社、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)、人民周刊、未來網(wǎng)、知音傳媒、商務(wù)財經(jīng)網(wǎng)、民生周刊雜志、中國汽車報等媒體，一百二十余人一同參與此次公益活動。北京車友協(xié)會副秘書長張呂清擔(dān)任活動主持。

活動以汽車博物館副館長劉井權(quán)的歡迎致辭拉開帷幕。劉井權(quán)表示，汽車博物館與順風(fēng)車發(fā)起人王永因?yàn)楸本┸囉褏f(xié)會結(jié)緣，汽車博物館圍繞汽車主題進(jìn)行文化公共傳播，與順風(fēng)車公益進(jìn)行愛心傳遞有異曲同工之妙，王永還將自己順風(fēng)車公益的第一輛奔馳捐贈與汽車博物館，在文化傳播上又具有公益奉獻(xiàn)，也是推動今天在汽車博物館舉行順風(fēng)車公益活動的原因。

王永以順風(fēng)車公益創(chuàng)始人身份為活動做主旨演講，向現(xiàn)場嘉賓講述了“一個人的公益到群體公益”的演變和歷程。王永表示，一個人的公益是憑借一腔熱血，各個地方都有愛心人士做著力所能及的公益行為。從1998年自己一個人做順風(fēng)車公益開始，到2012年有了群體性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，2012年，王永聯(lián)合鄧飛、陳偉鴻、郎永淳和趙普發(fā)起了春節(jié)回家順風(fēng)車公益，同年發(fā)起并舉辦了定于每年6月6日的“順風(fēng)車日”。堅(jiān)持是王永對待公益的態(tài)度，從一個人不知道能堅(jiān)持多久開始，到群體性公益的發(fā)起和組織，至今已有20年時間。王永表示，順風(fēng)車公益靠一個人不行，靠所有聯(lián)合發(fā)起人一起也不行，靠的是所有順風(fēng)車百萬余愛心車主的共同努力，才有了順風(fēng)車公益強(qiáng)大的影響力。

王永還介紹了順風(fēng)車團(tuán)隊(duì)迄今的發(fā)展?fàn)顩r。王永介紹，順風(fēng)車公益團(tuán)隊(duì)地方站已覆蓋了超30個城市，形成了百余個地方工作站，打造擁有百萬余愛心車主的公益團(tuán)體。同時，在順風(fēng)車公益團(tuán)體的努力下，推動了小客車拼車的合法化。演講最后，王永就滴滴順風(fēng)車與順風(fēng)車公益的品牌權(quán)益進(jìn)行了說明，并表示，順風(fēng)車公益保留順風(fēng)車品牌在法律上的權(quán)利，并在一定程度將用法律進(jìn)行維權(quán)。

王永主旨演講之后，聯(lián)合發(fā)起人徐志軍和吳昌華以及謝星文也做了精彩分享。

 

徐志軍認(rèn)為順風(fēng)車愛心車主應(yīng)被稱為“順風(fēng)俠”，“鋼鐵俠”、“蜘蛛俠”是傳說中的英雄俠客，而我們順風(fēng)車的俠客確實(shí)現(xiàn)實(shí)存在的。徐志軍介紹，“順風(fēng)俠”主要以老弱病殘?jiān)械热后w為順風(fēng)對象的公益團(tuán)隊(duì)，與滴滴商業(yè)化拼車的盈利化目的有本質(zhì)區(qū)別。

吳昌華表示，不斷縈繞在腦海的“分享•帶來溫暖”這幾個字，后面連接的是“共享•創(chuàng)造價值”。放到第四次工業(yè)革命、數(shù)字時代的當(dāng)下，給生活帶來諸多變化和升級的同時，也帶來了機(jī)器代替人類的恐懼，及如何治理未來的智能化世界。對比順風(fēng)車公益，在日益增加的順風(fēng)車團(tuán)隊(duì)管理層面，以社會技術(shù)快速發(fā)展為背景的順風(fēng)車公益項(xiàng)目，將如何管理和治理好不斷壯大的團(tuán)隊(duì)，值得大家思考。

謝星文介紹，北京市剛剛發(fā)布了一條重要消息，2019年10月1日開始，進(jìn)京的外地車輛辦理進(jìn)京證每年12次的限制，每次可用7天，表示一輛外地車輛在北京每年最多可以開84天，還分單雙號管制。表明了北京市對綠色出行的強(qiáng)制性控制。而順風(fēng)車公益在綠色出行上具有重要的影響力，與國家導(dǎo)向相符，具有長遠(yuǎn)發(fā)展的契機(jī)和公益理念。

第七屆順風(fēng)車日啟動當(dāng)天，也進(jìn)行了《永不放棄》新書發(fā)布交流會，王永、謝星文、徐志軍、吳昌華、劉坤明、張曉男、郭佳蕾作為交流嘉賓進(jìn)行了多方對話。

郭佳蕾作為《永不放棄》作者，分享了編寫本書的經(jīng)歷和感受。郭佳蕾介紹，從順風(fēng)車創(chuàng)始人王永身上看到了一個公益人的熱情和執(zhí)著，《永不放棄》的“永”即使王永的“永”，也是永遠(yuǎn)堅(jiān)持的“永”，是順風(fēng)車公益永遠(yuǎn)堅(jiān)持公益事業(yè)的態(tài)度，也是王永永遠(yuǎn)堅(jiān)持順風(fēng)車公益的初心。同時，《永不放棄》也是對順風(fēng)車公益百萬余車主的敬意，表明順風(fēng)車公益團(tuán)隊(duì)的正規(guī)軍身份，也是很好展示順風(fēng)車公益故事的真實(shí)記錄，放在公益順風(fēng)車上也是很好傳遞愛心故事、推廣順風(fēng)車公益理念的有效途徑。

活動最后，北京晨報、新華網(wǎng)等媒體對順風(fēng)車的發(fā)展基礎(chǔ)及管理機(jī)制進(jìn)行了提問，聯(lián)合創(chuàng)始人進(jìn)行了較深入的回答，讓加入順風(fēng)車公益的愛心人士，對順風(fēng)車公益有了更全面的了解。

 

記者提問

 

地方站代表答問

 

從一個人的公益，到一群人的公益，再到一個社會的公益，是“順風(fēng)車公益”活動發(fā)起人王永一直以來所堅(jiān)持并親身踐行的公益方式，也成為順風(fēng)車公益團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守并堅(jiān)持的公益目標(biāo)。

 

為公益順風(fēng)車車主高鎖來默哀

 

《我們是一家人》主題歡迎晚宴