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2013-10-22 來源 :公益時(shí)報(bào)??作者 : 李春偉
截至9月9日7時(shí)
幾處幫不到盲人卻在“自作聰明”的盲道，成了深圳街頭頗具諷刺意味的一“景”。近日，深圳多處“刷”出來的盲道引發(fā)輿論關(guān)注。有報(bào)道稱，問題盲道不是鋪出來的，而是刷出來，實(shí)在讓人哭笑不得。在同一地點(diǎn)，這樣的盲道竟有7處之多。
據(jù)媒體報(bào)道，“油漆盲道”位于深圳市寶安大道的西鄉(xiāng)客運(yùn)站門前。在不到300米的盲道上，有7處用黃色油漆像打“補(bǔ)丁”一樣刷出來的盲道。這些用黃色油漆“刷”出的盲道有的干脆就在平滑的地面上刷。在北京，盲道的問題同樣異常突出。據(jù)了解，北京的盲道總長近1600公里，足夠從北京一直鋪到湖南省會(huì)長沙，長度世界第一。五環(huán)輔路上，甚至高速公路邊，都鋪設(shè)有盲道。這么“健全”的盲道是否真讓盲人出行感覺到了便利？不止一位盲人對媒體說：“我們從不走盲道。”甚至有盲人朋友對盲道近乎極端地怒斥：“讓我走盲道就是作死！”
有評論稱，某種意義上說，盲道和下水道一樣，都是“城市的良心”。一座城市如何對待盲道，如何對待弱者和需要扶助的少數(shù)人，是衡量其文明程度和人文情懷的重要標(biāo)尺。早在1961年，美國即制定了世界上第一個(gè)《無障礙標(biāo)準(zhǔn)》；在日本，凡是有盲人經(jīng)常出入的地方就有盲道。
據(jù)悉，2001年我國原建設(shè)部、民政部、中國殘聯(lián)聯(lián)合發(fā)布了《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》，其中對盲道的鋪設(shè)和維護(hù)都有嚴(yán)格的要求。但從實(shí)際的執(zhí)行情況來看，一些地方政府和施工單位對于盲道的鋪設(shè)和維護(hù)更像是敷衍，很少有盲道是暢通無阻的。
你認(rèn)為“油漆盲道”會(huì)給盲人帶來不便嗎？你認(rèn)為，在為盲人創(chuàng)造良好的盲道環(huán)境這件事上，社會(huì)組織如何介入更合適？《公益時(shí)報(bào)》與搜狐公益近日聯(lián)手推出的“益調(diào)查”——“深圳街頭現(xiàn)‘油漆盲道’，你怎么看？”顯示，84.23%的網(wǎng)友都認(rèn)為“油漆盲道”的出現(xiàn)應(yīng)問責(zé)政府部門。
調(diào)查結(jié)果：
本次調(diào)查從9月6日15時(shí)許開始至9月9日7時(shí)許結(jié)束，共有450位網(wǎng)友參與。調(diào)查結(jié)果顯示，超八成（84.23%）的網(wǎng)友認(rèn)為“油漆盲道”的出現(xiàn)應(yīng)問責(zé)政府部門。具體說來，64%的網(wǎng)友認(rèn)為“政府部門在作風(fēng)上脫離群眾、不接地氣，對弱勢群體的人文關(guān)懷做得不到位”；20.23%的網(wǎng)友認(rèn)為“政府部門管理粗放，甚至于說是‘失明’”；還有13.12%的網(wǎng)友認(rèn)為，類似“油漆盲道”這樣的問題盲道“頑強(qiáng)”現(xiàn)于各地的原因是“規(guī)劃、施工存在問題，盲道的規(guī)劃、施工方往往嚴(yán)重缺乏責(zé)任心”；只有2.67%的網(wǎng)友認(rèn)為“油漆盲道”的出現(xiàn)與社會(huì)組織有關(guān)。
網(wǎng)友們?nèi)绾慰创?ldquo;油漆盲道”的作用，它會(huì)給盲人帶來不便嗎？調(diào)查顯示，認(rèn)為“會(huì)”與“不會(huì)”的網(wǎng)友比例相當(dāng)（46.89%的網(wǎng)友認(rèn)為會(huì)帶來不便，46.23%的網(wǎng)友則認(rèn)為“不會(huì)”）。4.67%的網(wǎng)友表示“不一定，要看盲人對它的使用頻率”；還有2.23%的網(wǎng)友稱“我不知道”。
那么，在為盲人創(chuàng)造良好的盲道環(huán)境這件事上，社會(huì)組織如何介入更合適？59.78%的網(wǎng)友認(rèn)為是“在盲道的規(guī)劃、施工過程中，社會(huì)組織進(jìn)行合理的監(jiān)督及適度的參與”；20%的網(wǎng)友認(rèn)為是“日常提醒人們愛惜盲道，不占用盲道、不破壞盲道”；12.89%的網(wǎng)友認(rèn)為是“盲道出現(xiàn)問題后，社會(huì)組織及時(shí)介入，及時(shí)進(jìn)行呼吁和問題反饋”；7.34%的網(wǎng)友認(rèn)為是“加大對盲人朋友的宣傳力度，提高盲道的利用率”。
（本報(bào)記者 李春偉）
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