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2019-09-02 來源 :公益時(shí)報(bào)??作者 : 于俊如
8月31日，由國務(wù)院國資委新聞中心指導(dǎo)，《中國儲(chǔ)運(yùn)》雜志社、中國改革報(bào)·政企智庫主辦，中國扶貧基金會(huì)、一汽解放汽車有限公司支持，中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司承辦的“流動(dòng)中國·新時(shí)代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動(dòng)”啟動(dòng)儀式在中國儲(chǔ)運(yùn)舉行。同時(shí)，由8位卡車司機(jī)組成的兩組“流動(dòng)中國·智運(yùn)同行”車隊(duì)也隨之正式出發(fā)。兩組車隊(duì)分別由北向南、由西向東交叉貫穿中國版圖，見證祖國翻天覆地的歷史巨變和物流行業(yè)的時(shí)代變遷。活動(dòng)途徑絲綢之路、新亞歐大陸橋、革命老區(qū)及沿海地帶，共計(jì)17個(gè)省份7500公里。
“流動(dòng)中國·新時(shí)代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動(dòng)”開展以卡車司機(jī)為主的物流人作為活動(dòng)主線，以基層從業(yè)者的視角呈現(xiàn)物流行業(yè)的特點(diǎn)，展示物流企業(yè)在新時(shí)代順時(shí)而動(dòng)、鼎力擔(dān)當(dāng)?shù)母母锵蠕h者形象，并促進(jìn)全社會(huì)對卡車司機(jī)群體的關(guān)愛和理解，提升貨車司機(jī)的職業(yè)歸屬感和榮譽(yù)感。
作為中國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最大的行業(yè)之一，物流行業(yè)一直存在“小散亂差”的現(xiàn)象，尤其是作為物流行業(yè)重要運(yùn)力基礎(chǔ)的卡車司機(jī)長期處于松散狀態(tài)。中儲(chǔ)智運(yùn)通過大數(shù)據(jù)技術(shù)將松散、無序的運(yùn)力資源進(jìn)行了優(yōu)化整合，既提升了物流運(yùn)輸效率，又加強(qiáng)了行業(yè)凝聚力。在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場發(fā)布的“流動(dòng)中國·智運(yùn)同行”——《我和我的祖國》MV，就充分證明了這一點(diǎn)。這首由中儲(chǔ)智運(yùn)制作的MV，參與錄制的人員由來自全國各地的70組卡車司機(jī)組成，自發(fā)地用真誠的歌聲唱出對偉大祖國的熱愛與祝福，展現(xiàn)出新時(shí)代物流人積極向上的精神風(fēng)貌，同時(shí)也彰顯出強(qiáng)大的行業(yè)凝聚力。
同時(shí)，作為“流動(dòng)中國·新時(shí)代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動(dòng)”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，主辦方還將邀請卡車司機(jī)和媒體代表分別“走進(jìn)中國儲(chǔ)運(yùn)”和“走進(jìn)一汽解放”。實(shí)地了解中儲(chǔ)的發(fā)展歷程和為我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展做出的歷史性貢獻(xiàn)，并觀摩中儲(chǔ)“中國放心庫”和供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)情況。在一汽解放了解我國汽車工業(yè)發(fā)展歷程，感受祖國汽車工業(yè)的強(qiáng)大，增強(qiáng)民族自豪感。
主題價(jià)值與企業(yè)價(jià)值的完美契合
作為近年來物流領(lǐng)域較大規(guī)模的一次公益系列活動(dòng)，“流動(dòng)中國·新時(shí)代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動(dòng)”在五個(gè)維度體現(xiàn)出了其活動(dòng)主題價(jià)值。值得一提的是，活動(dòng)的部分主題價(jià)值也了契合了承辦方中儲(chǔ)智運(yùn)的企業(yè)價(jià)值，這也對中儲(chǔ)智運(yùn)在新時(shí)代推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展中的卓越成就予以了充分證明。
路——縱橫·馳騁。可以說，公路貨運(yùn)行業(yè)的變遷，離不開公路等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。兩組“流動(dòng)中國·智運(yùn)同行”車隊(duì)在全國范圍內(nèi)的縱橫行進(jìn)，將實(shí)際展現(xiàn)祖國大好河山和公路建設(shè)發(fā)展的時(shí)代變化。
深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，也是交通運(yùn)輸部目前主要工作之一。“流動(dòng)中國·智運(yùn)同行”車隊(duì)將在行進(jìn)途中傳遞這一重大民生工程在各地的最新進(jìn)展，見證“流動(dòng)中國”的暢通無阻。
網(wǎng)——智能·互聯(lián)。科技發(fā)展助力傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提檔加速。物流業(yè)大量智能設(shè)備的應(yīng)用，以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，完全順應(yīng)了政府工作報(bào)告中“智能+”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提法以及行業(yè)的發(fā)展趨勢。
中儲(chǔ)智運(yùn)利用數(shù)學(xué)模型及算法和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將貨、運(yùn)輸工具、場等物流要素?cái)?shù)字化，通過智能匹配、精準(zhǔn)推送技術(shù)，將物流運(yùn)力供需資源實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)了人、車、物的高效協(xié)同，既為廣大卡車司機(jī)提供了真實(shí)的貨源保證，又幫助貨主企業(yè)降低了整體物流運(yùn)輸成本，從而助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。
車——傳承·創(chuàng)新。車是物流實(shí)現(xiàn)的載體，也是物流人的重要生產(chǎn)工具。貨車的性能與設(shè)計(jì)，不僅事關(guān)安全、效率，還與卡車司機(jī)的職業(yè)體驗(yàn)與幸福生活息息相關(guān)。車的歷史演變與升級換代，折射著物流業(yè)的發(fā)展和卡車司機(jī)職業(yè)體驗(yàn)的變化。
基于對“車”在物流行業(yè)重要作用的深刻理解和認(rèn)識，中儲(chǔ)智運(yùn)一方面通過 “重卡租賃”服務(wù)，以優(yōu)于市場價(jià)的價(jià)格為平臺(tái)個(gè)體承運(yùn)人會(huì)員解決車的問題。另一方面，通過車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的成熟運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度和管理，對物流行業(yè)的發(fā)展及從業(yè)者的體驗(yàn)帶來了深刻變革。
鏈——生態(tài)·圈層。物流不僅有道路上的互聯(lián)互通，更有行業(yè)鏈條的環(huán)環(huán)相扣。物流行業(yè)關(guān)系著生產(chǎn)到消費(fèi)的完整供應(yīng)鏈，也是行業(yè)生態(tài)的串連者。
中儲(chǔ)智運(yùn)通過大數(shù)據(jù)與資源整合，為貨主、承運(yùn)人以及第三方機(jī)構(gòu)提供了高效便捷的定制化服務(wù)。這一資源整合瞄準(zhǔn)了運(yùn)輸效率低、運(yùn)費(fèi)高等行業(yè)痛點(diǎn)，通過大數(shù)據(jù)與智慧賦能的方式打造了以“物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)”與“無車承運(yùn)人平臺(tái)”(雙平臺(tái))為核心，物流及物流大數(shù)據(jù)、物流金融、物流新消費(fèi)四大板塊業(yè)務(wù)構(gòu)成的“新物流生態(tài)圈”。
人——公益·關(guān)愛。人才是發(fā)展的第一動(dòng)力。任何行業(yè)的發(fā)展終歸是人的發(fā)展與推動(dòng)。物流從業(yè)者涵蓋人群廣泛，離不開高科技人才的研發(fā)創(chuàng)新，更離不開卡車司機(jī)的安全承運(yùn)。
中儲(chǔ)智運(yùn)一直對司機(jī)群體給予密切關(guān)注，并提供了多種行之有效的立體式服務(wù)。在幫助司機(jī)解決結(jié)算難、拿錢難，杜絕“油卡抵運(yùn)費(fèi)”現(xiàn)象的同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)費(fèi)預(yù)付服務(wù)功能，解決了參與長線運(yùn)輸司機(jī)的在途開銷問題。中儲(chǔ)智運(yùn)從2017年開始，就陸續(xù)在多地建設(shè)“司機(jī)之家”網(wǎng)點(diǎn)，切實(shí)改善了司機(jī)的工作休息環(huán)境和條件，并在全國范圍內(nèi)與超過4000個(gè)加油加氣站進(jìn)行合作，為司機(jī)在行車途中提供有品質(zhì)保障的加油加氣服務(wù)。同時(shí)，中儲(chǔ)智運(yùn)還通過各種公益活動(dòng)將對卡車司機(jī)的關(guān)愛，不斷落實(shí)到具體的行動(dòng)當(dāng)中。
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