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國家郵政局長點贊菜鳥驛站:綠色回收值得好好推廣

2019-01-25 來源 :公益時報??作者 : 皮磊

1月24日,國家郵政局局長馬軍勝再次走訪菜鳥驛站。在武漢盛世江城店,他稱贊店長夫婦小店創(chuàng)業(yè)解決了快遞最后100米大難題,鼓勵站點多種經(jīng)營,認可綠色回收,為社區(qū)居民帶來極大方便,同時感謝全體物流人的辛勤付出。
 
據(jù)悉,這已是馬軍勝一年內(nèi)第二次視察菜鳥驛站,點贊末端共享共建模式。在末端安家、上路、進門等難題下,遍布全國社區(qū)和校園的菜鳥驛站,正提供方便安全、多元化的包裹服務。
 
一年多次視察菜鳥驛站,點贊共建模式
 

國家郵政局局長點贊菜鳥驛站稱綠色回收值得好好推廣
 
“驛站每天有多少包裹,服務小區(qū)多少人?”
“每天營業(yè)時間多長?創(chuàng)業(yè)辛苦嗎?”
“綠色回收箱使用得怎么樣?值得好好推廣。”
“行業(yè)每年都會有2、30%的增長,會有很大發(fā)展空間。”
 
1月24日,國家郵政局局長馬軍勝再次調(diào)研菜鳥驛站,走訪武漢江漢區(qū)盛世江城站點。他詳細了解了站點運營、日均單量、經(jīng)營成本、綠色回收等多方面情況,為來自隨州的店長夫婦點贊。
 
站長劉小文介紹,驛站有40平方米,目前日均服務包裹600-800件,覆蓋周邊超過4000戶上萬人。由于小區(qū)多是上班族白領(lǐng),平時不在家,一些老人小孩也不便開門,包裹服務為社區(qū)居民帶來極大方便,也減少了快遞員重復無效勞動。
 
快遞末端配送一直存在諸多難題。馬軍勝曾表示,“城市配送為什么難?難在三方面,網(wǎng)點安家難、車輛派送難、快遞員雇傭難。”他認為,快遞服務有一定的公共性,老百姓都需要,快遞正面臨改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級。
 
聽完站點介紹,馬軍勝對菜鳥共建模式表示認可,他還鼓勵站點多種經(jīng)營:“有一就有二,有二就有三,就很快發(fā)展起來了。”
 
這不是馬軍勝第一次走訪菜鳥驛站。就在去年7月,他帶著全國郵政管理局長調(diào)研大連高校和社區(qū)菜鳥驛站,重點關(guān)注并勉勵企業(yè)加強末端創(chuàng)新、推動綠色發(fā)展,為快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
 
300萬快遞員背后的掌門人”
 
不僅菜鳥驛站,作為“300萬快遞員背后的掌門人”,馬軍勝時刻關(guān)心物流業(yè),經(jīng)常到一線走訪,被認為是跑基層最勤奮的行業(yè)管理者之一,也被業(yè)內(nèi)認為是最懂業(yè)務的管理者。
 
剛剛過去的2018年,快遞業(yè)務總量超過500億件,連續(xù)5年穩(wěn)居全球第一,已是第二名美國的3倍多,占全球快遞包裹市場份額超過一半,成為全球快遞市場發(fā)展的動力源和穩(wěn)定器。
 
2018年天貓雙11,物流訂單量超過10億,意味著智能物流骨干網(wǎng)進入10億時代。而每一年雙11傍晚,馬軍勝必定會給阿里巴巴集團CEO張勇打電話,他極為關(guān)注物流訂單量和物流整體準備、運行情況。
 
2017年雙11之后,馬軍勝與馬云會面時表示,全球都在講中國快遞現(xiàn)象,關(guān)鍵就是電商的協(xié)同:供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展。兩人感謝全體物流人:“物流最辛苦,物流人也相當了不起,謝謝大家。”
 
看望慰問最美快遞員,雙11之后走訪物流一線為快遞業(yè)點贊,春節(jié)體恤快遞員奔波一年需“回家看看”……無論在什么場合,馬軍勝都強調(diào)要關(guān)心快遞員,關(guān)心一線英雄,為他們創(chuàng)造環(huán)境,為他們點贊。