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從考察韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)企業(yè)社會責(zé)任之旅的韓國歸來后,從未去過韓國的朋友向筆者詢問:韓國,真的很干凈么? “是的,”筆者回答,“韓國真的很美很干凈?!笔谞査{(lán)天白云,高高低低的大樓都像穿著新衣、顏色鮮亮、精神抖擻。你甚至都懷疑,是不是自己的眼神兒突然變好。 走在首爾街頭,所到之處,無論是車水馬龍的主馬路,還是可媲美北京王府井小吃街的明洞,你絕對看不到果皮紙屑、快餐盒或食物殘渣,甚至感受不到灰塵的存在。行駛在首爾的汽車都也都光明锃亮,不似在北京看到的車,都像被塵土蒙住。 通過本次韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)的責(zé)任之旅,在韓國首爾和高陽兩地四天短暫的停留和浮光掠影地觀察,及對韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下幾家子公司實(shí)地深入的考察和了解,筆者發(fā)現(xiàn),韓國令人贊嘆的干凈,除了有來自其三面環(huán)海、少沙塵侵?jǐn)_的地理環(huán)境因素,更是來自于韓國人民及以韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)為代表的韓國本土企業(yè)對于環(huán)保的重視并身體力行的結(jié)果。 可回收餐具 數(shù)年前第一次乘坐韓國航空公司的飛機(jī)從北京飛往韓國時,機(jī)上餐具都是沉甸甸、亮閃閃的不銹鋼勺子和刀叉,和國內(nèi)航空公司飛機(jī)上提供的廉價塑料餐具大相徑庭。 但我這次乘坐的韓國航空公司飛機(jī)上提供的餐具竟然也是一次性塑料制品,而這種“退步”的原因卻讓人大跌眼鏡:機(jī)上不銹鋼餐具的丟失率太高,不少乘客把這些精致又結(jié)實(shí)耐用的物件,在下飛機(jī)時直接順走了。如此高的丟失率讓韓國的航空公司承受不住額外增加的替補(bǔ)餐具的費(fèi)用,只能妥協(xié)使用一次性餐具。 還好,飛機(jī)上對于一次性塑料餐具的使用,并不代表韓國人民對于一次性不環(huán)保用品的妥協(xié)。 在首爾街頭,我們也可以看到外賣小哥的電動車車來車往,很是繁忙。和中國一樣,首爾的外賣餐飲業(yè)務(wù)也很發(fā)達(dá)。想到國內(nèi)一篇《外賣,毀掉下一代》的文章中對于一次性餐具污染環(huán)境的討論,筆者不禁發(fā)問韓國本土導(dǎo)游,韓國是怎么回收外賣過程中產(chǎn)生的一次性餐具的? 導(dǎo)游告訴我,在首爾和在中國不一樣,不是什么都可以外賣,這就大大減少了對于多種類的餐具包裝的需求。外賣可以送餐的種類只是有限的幾種:披薩、炸醬面、炸雞和豬腳,而所使用的外賣的餐盒都是木制可回收的,外賣公司在顧客用完餐后會取回外賣餐盒再次使用。 不僅外賣餐飲業(yè)使用可回收餐具,筆者在韓國這幾天用餐的地方,從高檔的韓牛烤肉店,到現(xiàn)代汽車集團(tuán)位于高陽市的員工食堂,都沒有見到一次性用品。筷子、勺子通常是亮閃閃的不銹鋼制品或者是有質(zhì)感的木制品,碗是有厚重感瓷制品——精美餐具是對食物的贊美,也讓食客們賞心悅目、心生歡喜。 不僅是餐飲業(yè),韓國的酒店通常也不提供一次性用品。盡管這次筆者入住的商務(wù)酒店提供了和國內(nèi)酒店一樣的小包裝洗發(fā)水、護(hù)發(fā)素和沐浴液及一次性拖鞋,但也是將這種一次性用品的種類降到最低。另外,筆者發(fā)現(xiàn)房間里的垃圾桶竟然也是瓷制非塑料的,而且垃圾桶里也沒有放置任何塑料垃圾袋。 韓國國土面積有限,總面積僅10萬平方公里,資源匱乏。但韓國工業(yè)發(fā)達(dá),人口密度大,因而對于能源的可循環(huán)使用的要求高。筆者總結(jié),正是基于對國家整體資源情況的了解,基于對于國家和環(huán)境的責(zé)任感,韓國人民和企業(yè)才愿意自覺地將資源環(huán)保意識貫徹到日常中。 潔凈氫動力車 作為韓國龍頭型企業(yè)的現(xiàn)代汽車集團(tuán),更是積極承擔(dān)社會責(zé)任,主動設(shè)計研發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與人及社會和環(huán)境的共贏發(fā)展。而韓國政府在政策和技術(shù)上,也一直鼓勵和支持有利于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的新能源新技術(shù)的開發(fā)和使用。因此,現(xiàn)代汽車集團(tuán)和韓國政府合作的首爾“氫氣之家”項目應(yīng)運(yùn)而生。 首爾“氫氣之家”項目位于首爾美麗的漢江岸邊。漢江兩岸綠草如茵,幾只鴿子在草地上自由覓食。80后的導(dǎo)游說,小時候家人帶他來看時的漢江臭氣熏天,他至今對那種味道記憶深刻。但現(xiàn)在筆者眼前的漢江,碧波千里,似一條美麗的玉帶,將首爾分為江南和江北。從漢江翻天覆地的變化中,足可見韓國政府和人民在環(huán)保上所做的功課。 首爾的“氫氣之家”是一座四周幾乎都是落地玻璃窗的房子,室內(nèi)里空調(diào)、空氣凈化器、照明設(shè)施等電力設(shè)備一應(yīng)俱全——房子外三臺正在運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)代氫動力汽車為這些電器提供所需的全部能源。 三臺白色現(xiàn)代氫動力車靜靜地臥在太陽底下,因為沒有產(chǎn)生任何聲音和震動,不經(jīng)專業(yè)人士提點(diǎn),根本看不出這些車輛處于運(yùn)作狀態(tài)。氫動力車不僅沒有任何噪音產(chǎn)生,而且還真正實(shí)現(xiàn)零排放,排放出的是干凈的水。打開“氫氣之家”里洗碗槽上方的水龍頭,干凈的水汩汩流出,用來洗碗——這干凈的水,正是來自于屋外那三臺氫動力車的排放產(chǎn)物:氫與氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成水,其中一部分水遇熱化為水蒸氣,剩下的成為干凈的水,被排出車外。 有專家指出,以氫為能源的燃料將是21世紀(jì)汽車的核心技術(shù),它對汽車工業(yè)的革命性意義不言而喻。預(yù)計在明年,現(xiàn)代汽車集團(tuán)的氫動力車將在韓國正式進(jìn)入市場,不會給環(huán)境帶來任何負(fù)擔(dān)地在韓國的青山綠水間穿行。 綠色環(huán)保開發(fā) 除了首爾的“氫氣之家”,Hyundai Card Studio Black(現(xiàn)代卡黑色工作室)也讓人印象深刻,這里是為韓國初創(chuàng)企業(yè)提供工作空間和其他品牌營銷等協(xié)助的地方。讓人意外的是,雖然現(xiàn)代卡開展諸多社會責(zé)任工作,但卻并未像大企業(yè)通常那樣,設(shè)立專門的社會責(zé)任部門,而是由有相關(guān)業(yè)務(wù)專長的員工承擔(dān)相關(guān)工作,并將工作成果計入員工績效考核。社會責(zé)任項目中如果是超過員工業(yè)務(wù)能力的部分,則會聘請相關(guān)的專家來協(xié)助開展相關(guān)工作。 現(xiàn)代卡的相關(guān)負(fù)責(zé)人向筆者介紹了現(xiàn)代卡開展的與綠色環(huán)保開發(fā)相關(guān)的社會責(zé)任項目。 一是傳統(tǒng)集市改造項目。在為“保護(hù)而改變”的理念下,現(xiàn)代卡對集市的整體環(huán)境進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,并向各個商戶貸款,改善自己經(jīng)營環(huán)境,最終將集市改造成方便、可靠、衛(wèi)生、干凈的傳統(tǒng)集市,消滅掉了臟亂差的環(huán)境。這個項目在保護(hù)了集市固有的個性特征的同時,激活出傳統(tǒng)市場新方向。改造后的集市,訪客量和銷售額都大幅度提升,成為當(dāng)?shù)刈罹咛厣募?。這個項目也是現(xiàn)代卡將品牌營銷和社會責(zé)任結(jié)合的非常成功的一個項目。 另外一個是韓國加波島的綠色環(huán)保開發(fā)項目?,F(xiàn)代卡以日本在直島開發(fā)中,將工業(yè)廢物處理場地變?yōu)樗囆g(shù)之島為標(biāo)桿對象,以“真正的開發(fā)不是改造成美麗的地方,而是改造成宜居、舒適的地方”為目標(biāo),在加波島實(shí)現(xiàn)了人文建筑與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的和諧融合。 而據(jù)了解,現(xiàn)代汽車集團(tuán)不僅在韓國本土注重環(huán)境保護(hù)、承擔(dān)社會責(zé)任,在進(jìn)入中國后也是如此。在進(jìn)入中國十多年來,現(xiàn)代汽車集團(tuán)繼續(xù)秉承可持續(xù)發(fā)展理念,在“攜手共創(chuàng)更好未來”愿景的指引下不斷前行,建立了由“Green Move共護(hù)綠色”、“Safe Move共建安全”、“Happy Move共獻(xiàn)關(guān)愛”和“Dream Move共筑夢想”四大板塊構(gòu)成的社會貢獻(xiàn)活動體系,開展荒漠化治理、兒童交通安全教育、關(guān)愛留守兒童等一系列公益活動。 在四天的韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)企業(yè)社會責(zé)任考察之旅接近尾聲時,導(dǎo)游送給每位考察團(tuán)的成員一份以韓國政府名義相贈的禮物。打開后,發(fā)現(xiàn)正是一套精致的不銹鋼勺子和筷子——這正象征著韓國希望向全世界展示的實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)發(fā)展的堅定態(tài)度。 (徐輝) |