其實(shí)，基金會的模式在國外有非常多的應(yīng)用，不僅僅是慈善和避稅，基金會在現(xiàn)代企業(yè)股權(quán)架構(gòu)方面也發(fā)揮了重要作用。

    基金會控股：歷經(jīng)百年的試煉

    通過基金會持股，美國早在100多年以前就開始了這方面的探索。在各種模式都相對不太成功的情況下，慈善基金會持股的模式脫穎而出。最早進(jìn)行實(shí)踐的是洛克菲勒，這位石油大亨死后將自己的資產(chǎn)轉(zhuǎn)到了基金會旗下，而做慈善只是其中一個考量。小洛克菲勒秉承其父“像商業(yè)一樣經(jīng)營管理慈善”的理念，成立了眾多的基金會和家族信托，這些基金現(xiàn)在控制了洛克菲勒集團(tuán)90%的股份。

    后來特別成熟基金會運(yùn)作代表是福特基金會，它是由Edsel Ford和亨利·福特于1936年創(chuàng)建，最初是用Edsel Ford捐贈的25000美元啟動運(yùn)行的。到1947年兩位創(chuàng)始人已不在人世之時，基金會持有福特汽車公司90%的股份。1955年至1974年間，基金會出售了其持有的福特汽車公司股份，特別是在1956年，基金會決定將其1/5的福特股票上市，售價為6.43億美元，這是華爾街當(dāng)時最大的一筆普通股票交易。此前，基金會宣布將售股所得的5億多美元用于捐贈撥款，這不但在美國公益事業(yè)史上是空前的，也大大超過福特基金會自成立以來18年的全部捐贈數(shù)，相當(dāng)于其前18年付出總數(shù)的1.5倍。這筆錢一半捐給了全國615家私立文理科大學(xué)和學(xué)院，用于提高教師的待遇。

    在中國生根開花的基金會

    國際上有了成功的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)眾多商界大佬開始積極效法。

    目前在香港和臺灣，也有兩個“大神級”企業(yè)家的基金會，即李嘉誠的基金會和王永慶的長庚紀(jì)念醫(yī)院慈善基金。在內(nèi)地，則有曹德旺的河仁基金會和海航發(fā)起的慈航基金會。正如邵逸夫所說：“慈善家是企業(yè)家最高的境界?！?/p>

    李嘉誠的基金會在國內(nèi)做了很多慈善，上世紀(jì)80年代剛回國時，他老是捐現(xiàn)金，后來發(fā)現(xiàn)是無底洞，據(jù)說有的村子好吃懶做，每年就等他捐款。于是他就開始仿照西方做起基金會，用經(jīng)營的模式管理。后來成立了慈善信托，也擁有長江實(shí)業(yè)的股權(quán)，這件事就特別順理成章。

    王永慶的長庚紀(jì)念醫(yī)院則分別持有臺塑4家上市公司的股份，長庚醫(yī)院作為臺塑集團(tuán)的股東權(quán)利的行使，確保了王永慶家族成員在集團(tuán)公司經(jīng)營管理控制權(quán)。而長庚醫(yī)院在40多年的發(fā)展歷程中，對推進(jìn)臺灣乃至亞洲醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

    回到內(nèi)地，在2009年2月，曹德旺宣布將捐出福耀玻璃股份的70%來成立河仁慈善基金會。這是全國第一也是目前唯一經(jīng)由國務(wù)院審批、以金融資產(chǎn)（上市公司股票） 創(chuàng)辦的全國性非公募基金會。當(dāng)時，曹氏家族共持有福耀玻璃股票10.8億股。很多人質(zhì)疑該基金會成立的目的，關(guān)于基金會權(quán)力機(jī)構(gòu)理事會的人選構(gòu)成問題，我國《基金會管理?xiàng)l例》規(guī)定：非公募基金會，相互間有近親屬關(guān)系的基金會理事，總數(shù)不得超過理事總?cè)藬?shù)的三分之一。

    慈航基金會的做法

    股權(quán)捐贈是發(fā)達(dá)國家中普遍采用的一種慈善捐贈方式。因?yàn)槠鸩捷^晚，在我國這樣做的企業(yè)并不多，海航無疑是其中的探索者。

    時間回溯到2010年10月，海航集團(tuán)獨(dú)家發(fā)起海南省慈航公益基金會。通過股權(quán)分紅形式，慈航基金會回饋給社會大眾，并建立了持續(xù)回報社會的制度。

    2013年4月28日，海航集團(tuán)宣布向海南省慈航公益基金會捐贈第一期價值30億元的股權(quán)，用于開展社會公益事業(yè)。

    作為一家非營利性的公益組織，慈航基金會的財產(chǎn)將主要用于賑災(zāi)救助、扶貧濟(jì)困、慈善救助、公益援助等公益項(xiàng)目。

    海航集團(tuán)董事會主席陳峰稱，海航把這部分股權(quán)捐贈到慈航基金會以后，慈航基金會每年也會收到分紅，分紅的紅利可以去更好地維護(hù)基金會的日常公益事業(yè)。

    而于2016年成立的Cihang Foundation，旨在便于海航更好地開展境外慈善公益類活動。這是一個非營利性組織，股份同樣來自集團(tuán)股東捐贈，與海南省慈航公益基金會性質(zhì)一致。

    海航集團(tuán)成立至今，累計公益捐款已達(dá)上百億人民幣，在境內(nèi)外啟動了數(shù)百個公益類項(xiàng)目。

    慈航基金會則在這些年中開展了海南海航自強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、殘疾人洗衣社等項(xiàng)目，還通過與海航集團(tuán)合作，開展了海航至善井、海航光明行、海航寶島助學(xué)金、海地兒童保護(hù)、加納學(xué)校營養(yǎng)餐、亞非洲婦女兒童教育援助等眾多公益項(xiàng)目。

    今年6月，海航還宣布與聯(lián)合國世界糧食計劃署開展敘利亞難民救助、“海航非洲光明行”、與聯(lián)合國教科文組織在“一帶一路”沿線國家合作開展高等教育、與聯(lián)合國兒童基金會開展“海航新生命守護(hù)行動——母嬰醫(yī)療健康項(xiàng)目”四個全新的公益項(xiàng)目。預(yù)計未來五年，向這四個公益項(xiàng)目整體投入近2.5億元。

    其實(shí)，基金會成為集團(tuán)股東的企業(yè)架構(gòu)，既能夠順應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理和發(fā)展的需求，也能為企業(yè)從事慈善公益活動營造便利條件。這樣的架構(gòu)，被越來越多的企業(yè)采用，也不是出奇的事情。

    （據(jù)環(huán)球網(wǎng)）