“此次升級工作完成以后，每年將減排氮氧化物2800噸。我們要感謝康明斯在過去治理中給了我們強有力的技術(shù)和人員保障；更要感謝康明斯員工，正是你們的點滴貢獻帶動了北京的環(huán)保工作，你們?yōu)楸本┑乃{天做出了貢獻！”在今年夏天舉辦的北京市在用公交車軟件升級儀式上，北京市環(huán)保局黨組副書記、副局長方力講了上述這番話。

    今年五月份，在北京市環(huán)保局牽頭下，康明斯與北京公交集團合作，共同發(fā)起了為北京在用公交車進行軟件升級的公益活動，協(xié)助北京在用公交車降低發(fā)動機污染物排放。在此次升級工作中，康明斯員工為全市共4656輛裝配康明斯發(fā)動機的公交車進行了升級改造，預計每年將為北京減少氮氧化物排放近千噸。

    成立于1919年的康明斯公司是全球最大的獨立發(fā)動機制造商，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是中國柴油機行業(yè)最大的外商投資企業(yè)，累計投資已經(jīng)超過10億美元。早在1975年，康明斯便建立了與中國的商業(yè)聯(lián)系，是最早在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)的西方柴油機公司之一，也是第一家在華設立研發(fā)中心的外資柴油機公司。

    今年是康明斯在華的第四十個年頭，作為一家曾連續(xù)12次入選“全美百家最佳企業(yè)公民榜”的財富五百強公司，康明斯在中國整治環(huán)境大背景下如何通過自身優(yōu)勢發(fā)揮影響力？公司又是如何調(diào)動員工參與公益的積極性？以及康明斯在中國又是如何延續(xù)其企業(yè)責任理念的呢？

    帶著這些問題我們走進康明斯公司，與康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士進行了深入交談。

    《公益時報》：康明斯與首都公交集團聯(lián)合發(fā)起的首都公交軟件升級項目是在什么背景下啟動的？

    彭立新：今年4月1日，環(huán)保部完成了北京等9個國內(nèi)大氣污染防治重點城市的解析工作，其中，北京的首要污染來源就是機動車。由于首都北京是國內(nèi)空氣污染防治工作起步較早的城市，因此，其工業(yè)、燃煤等排放占比一直呈下降趨勢，而數(shù)量逐年上漲的機動車卻促進了PM2.5的加劇趨勢。在首都北京，實際排放中，公交車、貨車及工程車的日運行時間長，累積排放量大。

    在今年夏天的這次升級工作之前，首都的路面上有8000余輛公交車所使用的重型柴油發(fā)動機采用的是SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)）。這項技術(shù)是柴油機排放控制的關(guān)鍵，目前在市面上被廣泛使用并認可，但針對公交應用特點和日益擁堵的城市道路條件，在目前現(xiàn)有規(guī)定的環(huán)保標準條件下使用該項技術(shù)存在一定的局限性。為解決這個問題，進一步降低公交車輛的氮氧化物排放，北京市環(huán)保局發(fā)布了新北京地方標準DB11964-2013。此標準在原有國家標準的基礎上增加了WHTC工況循環(huán)，預計標準實施后，單臺公交車將減少60%的實際道路氮氧化物排放。為了使新標準發(fā)布前的在用車輛也能進一步降低排放，按照北京市環(huán)保局的要求，北京市公交集團和康明斯公司開始共同逐步對在用的運營公交車進行升級改造。因此康明斯盼望利用自身優(yōu)勢，鼎力支持北京公交集團完成改造計劃，為北京大氣污染防治貢獻一份力量。

    《公益時報》：康明斯員工是通過哪些方式參與首都公交軟件升級項目的？

    彭立新：得知升級改造這一消息后，康明斯立即采取行動。位于武漢的中國研發(fā)中心投入了大量人力物力財力進行研發(fā)，以滿足新標定的要求。解決方案在短時間內(nèi)出爐：一方面，需在康明斯發(fā)動機的排放后處理系統(tǒng)增加保溫材料；另一方面，要同時通過軟件升級，刷寫發(fā)動機標定。

    然而，4000多臺的公交車若在周中的高峰行駛期間內(nèi)完成整個升級改造的流程，勢必會嚴重影響首都市民的工作出行?？紤]到這一因素，康明斯將刷寫發(fā)動機標定這一部分軟件升級工作放在了周末。

    為此，康明斯以公益活動的方式征集公司員工以志愿者的方式完成發(fā)動機軟件升級工作。這一號召得到了公司員工的理解和踴躍響應，報名者接踵而至。于是，在今年5月和6月的每個周六、周日，北京市11個城區(qū)內(nèi)的70個公交終點場站內(nèi)都活躍著康明斯員工志愿者的忙碌身影。頂著30多度的高溫，400多名志愿者在公交車上揮汗如雨地奮戰(zhàn)了8周，最終完成了全部4656輛公交車的標定刷寫。北京公交集團副總經(jīng)理鐘強華對志愿者的參與給予了充分肯定：“此次升級標定的公益活動，康明斯員工都是在不影響公交正常運營的情況下完成的，效率之高令我們十分感動。這是北京公交攜手康明斯為北京的環(huán)保做出了又一貢獻。”

    《公益時報》：除了公交車升級改造項目，康明斯中國是如何積極投入環(huán)保事業(yè)的？

    彭立新：“創(chuàng)造更清潔、更健康、更安全的環(huán)境”一直是引領(lǐng)康明斯發(fā)展的公司使命之一，康明斯力爭在環(huán)保方面成為全球優(yōu)秀企業(yè)公民：這不僅包括生產(chǎn)和開發(fā)清潔環(huán)保的產(chǎn)品更好地服務客戶，也包括組織員工利用知識和經(jīng)驗身體力行服務社區(qū)的環(huán)保行動。

    康明斯每年都會組織“環(huán)境挑戰(zhàn)賽”，發(fā)動全球員工運用知識、技能，以創(chuàng)新的方式為他們工作與生活所在的社區(qū)改善環(huán)境，獲獎項目將從康明斯基金會獲得約10,000美元的獎金。2014年康明斯全球13,600名員工在環(huán)境挑戰(zhàn)賽中投入63,000小時，總共提交了62個環(huán)保項目，總計有19個項目獲得大獎，其中8個獲獎項目來自于中國。

    在這些項目中，康明斯濾清系統(tǒng)的員工通過挑戰(zhàn)賽項目幫助降低農(nóng)民燃燒秸稈造成的污染。眾所周知，秸稈燃燒也是大氣污染的一個構(gòu)成因素。該項目員工為當?shù)鼐用衽嘤柪媒斩捙嘤⒐交蛑谱魇止に嚻返募寄埽粌H幫助后者提高了收入，并最終阻止了1.1萬噸的秸稈被點燃，從而降低了2.1萬噸的碳排放。

    此外，康明斯在全國多地開展了豐富多樣的社區(qū)環(huán)境項目。在無錫，康明斯旗下的三所企業(yè)攜手建設更清潔的太湖社區(qū)，近年來在當?shù)貙W校進行了環(huán)境知識宣傳、組織打撈藍藻、放養(yǎng)魚苗等一系列活動。該項目也在2010年獲得環(huán)保挑戰(zhàn)賽獲獎項目。

    《公益時報》：作為一家傳統(tǒng)制造型企業(yè)，康明斯是怎樣傳承企業(yè)責任理念，重視環(huán)境與社區(qū)和諧發(fā)展的？

    彭立新：康明斯有著歷史悠久的企業(yè)責任傳承，前任首席執(zhí)行官埃爾文·米勒是最早一批把企業(yè)責任理念引入到企業(yè)經(jīng)營中去的企業(yè)家，他提出了“只有健康的社區(qū)才能孕育健康的公司”的理念。自公司1919年成立以來,康明斯員工投入才智,熱情與資源積極參與解決公司所在社區(qū)與社會中存在的各種問題，并將資源集中在環(huán)境、教育和平等機會等三項全球關(guān)注重點上。

    “取之于社會，用之于社會”是康明斯在全球范圍內(nèi)開展商業(yè)活動的基本準則，康明斯的快速發(fā)展離不開與社區(qū)環(huán)境的良性互動?？得魉共粩嗤诰蜃陨砑夹g(shù)優(yōu)勢，利用員工的豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識，持續(xù)改善運營所在地社區(qū)的整體環(huán)境。

    康明斯在2014年發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報告書中承諾，2020年以前，康明斯將在全球15個工廠實現(xiàn)“水中和”的環(huán)境目標。也就是說，我們將業(yè)務運營與社區(qū)環(huán)保項目掛鉤，期望以社區(qū)水項目的項目成果抵消工廠運行的水資源消耗，從而達到業(yè)務發(fā)展與環(huán)境保護的平衡。

    《公益時報》：康明斯在產(chǎn)品和服務上做了哪些準備為打造更清潔的環(huán)境做出貢獻？

    彭立新：2015年是北京治理污染的重要一年，而北京的綠水藍天也需要政企聯(lián)合，攜手發(fā)展。針對這一現(xiàn)狀，康明斯也做好了充分的準備。目前，康明斯已經(jīng)開啟了天然氣發(fā)動機國產(chǎn)化的策略，實現(xiàn)‘進口機的質(zhì)量，國產(chǎn)機的價格和服務’的目標，更好地服務中國的綠色交通。目前，康明斯在中國有兩款國產(chǎn)化天然氣發(fā)動機：L8.9G和B6.7G，均為國五排放標準，可覆蓋8-12米的各種車型，在產(chǎn)能上完全可以滿足中國客車市場的需求。另外，康明斯歐六排放的發(fā)動機裝配在北京公交八方達公司的公交車上，首批200臺已經(jīng)上路，康明斯為客戶提供保姆式服務保障車輛的運營。

    （高文興）