首頁 | 版面導(dǎo)航 | 標(biāo)題導(dǎo)航
   第01版:頭版
   第02版:數(shù)字
   第03版:新聞
   第04版:新聞
   第05版:新聞
   第06版:新聞
   第07版:人物
   第08版:封面報(bào)道
   第10版:封面報(bào)道
   第11版:專題
   第12版:專題
   第13版:自述
   第14版:國(guó)際 案例
   第15版:益言堂
   第16版:公益第一訪談
中國(guó)移動(dòng)慈善基金會(huì)(2013)年度工作報(bào)告摘要
David:我和竹子自行車

版面目錄

第01版
頭版

第02版
數(shù)字

第03版
新聞

第04版
新聞

第05版
新聞

第06版
新聞

第07版
人物

第08版
封面報(bào)道

第10版
封面報(bào)道

第11版
專題

第12版
專題

第13版
自述

第14版
國(guó)際 案例

第15版
益言堂

第16版
公益第一訪談

新聞內(nèi)容
2014年06月17日 星期二上一期下一期
David:我和竹子自行車

    David和伙伴們把北京竹子自行車的故事發(fā)在眾籌網(wǎng)上,獲得了眾多網(wǎng)友的支持

    人物介紹

    David,一個(gè)生活在北京6年的美國(guó)小伙子。一個(gè)月前,David使用了時(shí)下流行的眾籌模式,在美國(guó)的Kick Starter上詳細(xì)地介紹了自己的項(xiàng)目,希望能有人幫他和團(tuán)隊(duì)完成“教人們做25輛自行車”的夢(mèng)想,結(jié)果用25天籌集了1萬7千美元,解決了工作坊裝修、購買各種零件的成本問題?,F(xiàn)在David剛剛辭職,準(zhǔn)備把全部經(jīng)歷投入到他的自行車工作坊上來,希望能把竹子自行車的做法和理念教給更多的人。

    我的故事是關(guān)于竹子自行車的故事。

    我已經(jīng)在北京生活六年了,但是我最喜歡的是北京的胡同,可以騎著車在胡同里轉(zhuǎn)悠,早餐買一份油餅。

    我在北京擁有的第一輛自行車,是在淘寶上買的捷安特,這是一輛公路自行車,火紅的顏色,捷安特大大的logo印在橫杠上。但我不喜歡這個(gè)大logo,讓整輛自行車毫無個(gè)性可言,自己騎著到處走就像為捷安特到處打廣告。我就買了一卷黑色的膠帶,把那個(gè)logo蓋住。

    某天在小區(qū)里轉(zhuǎn)悠,我發(fā)現(xiàn)小區(qū)里有很多廢舊的自行車,這些自行車要么缺胳膊少腿,要么零件都生銹了,被拋棄在小區(qū)的角落里,洛滿了灰。25年前,北京是世界上的自行車大城,但是今天,北京卻成為世界上最大的自行車墓地。我開始問自己,我能做點(diǎn)什么?如何能讓北京的交通變得更加多元化?答案是,往回退一點(diǎn)。

    因此我開始在北京的廢舊集市上收集自行車,并且回收利用它們,把它們的零件拆下來,給它們打磨,再重新上漆,把它們變成新的,于是我有了第一輛不錯(cuò)的成果。

    但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在北京有很多自行車無法被拯救,它們生銹得太厲害了,所以我開始拿下它們能用的零件。我開始問自己,怎樣才能用不同的材料,把它們重新組裝成一輛新的自行車?

    我想到中國(guó)有很多竹子,于是做了很多研究和準(zhǔn)備。我花了三個(gè)月聯(lián)系工廠和專家,再網(wǎng)上找資料、動(dòng)手嘗試,結(jié)果太棒了:我用麻纖維和環(huán)氧樹脂來粘合車架,用廢棄的自行車零件來補(bǔ)充,我發(fā)現(xiàn)用竹子做的自行車很輕、能減震,而且還很好看。幾乎所有人都在問我關(guān)于竹子自行車的事情,我很自豪。

    于是我開始不停地做竹子自行車,但是我需要了解更多關(guān)于竹子這種材料,如何才可以最大化利用這筆大自然的財(cái)富,為了安全、實(shí)用,還有最重要的,就是可持續(xù)。

    因此我申請(qǐng)了一筆基金去臺(tái)灣,那里有幾百年的竹子手工藝歷史,還是世界上竹子的最大產(chǎn)地。于是,帶著我的竹子自行車,開始了臺(tái)灣之旅,我去那里學(xué)習(xí)、去分享。

    我和那里的人分享竹子自行車的故事和做法,他們對(duì)我做的一切都很感興趣,但同時(shí)也指引我正確的方向。當(dāng)?shù)厝私榻B我找到高雄的傳統(tǒng)竹子手工藝人,他給我演示了竹子作為一種材料有很大的韌性,但同時(shí)也能保持它的力量,我參加了南投的工作坊,在那里我看到了竹子手工藝的不同技巧,如何將它彎曲、連接,如何讓它變得更強(qiáng)。

    我還去了竹子文化中心,遇見了那里的專家,他們仔細(xì)地看了我的竹子自行車,給了我很多建議:他們告訴我最適合我的自行車的竹子類型是什么,告訴我竹子需要生長(zhǎng)到什么時(shí)候、需要做怎樣的處理,最有效把它們連接一起的方式是什么。最重要的是,他們給了我鼓勵(lì)和勇氣,他們讓我繼續(xù)做下去,甚至還提出要給我資助。他們給我資助的竹子至少夠讓我再做25輛竹子自行車。

    所以我回到北京,帶著竹子、指導(dǎo)、自信還有鼓勵(lì)。不僅要做最好的竹子自行車,還要做更多。

    我繼續(xù)做竹子自行車,但同時(shí),也開始見各種人,他們來自各個(gè)國(guó)家,但都想做自己的竹子自行車,因此我們組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)——北京竹子自行車工作坊。

    我們一起做竹子自行車的車架設(shè)計(jì),一起設(shè)計(jì)出原型,我們制定出自己的裝備和工具,讓流程變得更標(biāo)準(zhǔn)化、更高效,我們尋找車架所需材料的有效資源,今天我們只要兩天就可以做出一輛自己的竹子自行車。

    現(xiàn)在,我們并不想大規(guī)模制造竹子車,我們想教會(huì)人們?nèi)绾巫鲎约旱闹褡幼孕熊嚰埽覀冊(cè)诤镒饬艘粋€(gè)空間,自己裝修,我們制定了中英文雙語教學(xué),來學(xué)習(xí)的人只要花一個(gè)周末的時(shí)間,就能完成一個(gè)竹子車架,我們已經(jīng)有了很多報(bào)名者。我們想激發(fā)人們的對(duì)話,只有合作、共同努力,對(duì)話才能發(fā)生。

    中國(guó)有個(gè)成語叫做“以小見大”,這個(gè)成語寓意深遠(yuǎn),從小的可以看出大的,這是我對(duì)竹子自行車工作坊寄予的期望,通過做一個(gè)小小的竹子自行車,參與者可以加入到一場(chǎng)更大的討論當(dāng)中。他們?cè)趧?dòng)手學(xué)習(xí)的過程中,可以交流交通、可持續(xù)的話題,以及這一切對(duì)于我們生活的社區(qū)的意義。(據(jù)Kick Starter)