距離，經(jīng)常是許多發(fā)展中國家人民無法及時就醫(yī)、遠離教育資源，或難以提升生產(chǎn)效率的一大阻礙。自行車的出現(xiàn)，能為人們的生活帶來多大改變？

    世界自行車救濟會(World Bicycle Relief)致力于通過自行車來改變非洲各地貧困人們的生活，協(xié)助當?shù)鼐用裢黄凭嚯x障礙，讓偏遠地區(qū)的醫(yī)療、教育、經(jīng)濟得到切實發(fā)展，進而改善當?shù)氐纳钇焚|(zhì)與經(jīng)濟水平。

    自行車帶來的距離革命

    世界自行車救濟會的成立契機可追溯自2005年南亞大海嘯后的國際賑災行動。當時，全球知名自行車零件公司“速聯(lián)”(SRAM)的共同創(chuàng)辦人弗雷德里克·代伊(F. K. Day)發(fā)起了該救濟會，呼吁自行車行業(yè)為海嘯地區(qū)重建盡一份心力，捐贈近25000輛自行車到斯里蘭卡，作為救援人員代步與居民災后自力更生的交通工具，發(fā)揮了相當大的社會效益。救災行動結(jié)束后，代伊通過世界宣明會(World Vision)牽線，將更多的自行車送到了幅員遼闊的非洲大陸，盼能借此改善更多窮人的生活。

    自行車救濟會亞洲區(qū)經(jīng)理鄭永權(quán)表示，救濟會在經(jīng)營上采取“布局全球”的策略，找出全球各地資源的特性后，發(fā)展不同項目。目前組織可分為三部分：美國負責資源整合、建立各地連結(jié)；自行車產(chǎn)業(yè)興盛的亞洲負責供應鏈與研發(fā)；最前線的協(xié)助工作者、銷售人員、銷售店面、組裝廠等散布各國，在肯尼亞、南非、贊比亞、津巴布韋等地皆設(shè)有分部。

    探索可持續(xù)商業(yè)模式

    創(chuàng)立之初，自行車救濟會屬于純慈善型的非營利組織，主要依賴外部捐贈。2008年適逢金融海嘯，運營團隊開始思索如何讓自行車救濟會發(fā)展得更好，最后結(jié)論是：唯有建立一套穩(wěn)定的商業(yè)模式，才能使救濟會達到規(guī)模化與持續(xù)化發(fā)展。

    “社會企業(yè)本身就是一個企業(yè)?！编嵱罊?quán)表示，過去速聯(lián)出產(chǎn)的高價自行車零件的訴求是針對金字塔頂端的高消費族群，現(xiàn)在需要思考“金字塔底層”的創(chuàng)新，從運營模式創(chuàng)新開始改變。因此，救濟會在原先的非營利組織之下，成立了一間名為“水?！钡挠邢蘅毓晒?Buffalo Bicycle Limited)，同時也將“水?！弊鳛榇蛉敕侵奘袌龅钠放泼Q。救濟會在非洲當?shù)剡M行市場調(diào)查與行銷后，以高價、耐用、高質(zhì)量的方式，尋求穩(wěn)定的獲利模式，至2013年底，將捐助及銷售數(shù)量都算在內(nèi)，已有16萬輛救濟會旗下的自行車在南非、贊比亞和津巴布韋等非洲國家的土地上奔馳著。

    靠向當?shù)劂y行貸款買下救濟會的自行車，一位本來一天只能步行、牽著一兩頭牲畜至市集販賣的農(nóng)夫，便可在自行車上組裝貨架、承載更多牲畜到市集，增加交易所得；一方面償還貸款、雇用員工進行買賣，擴大營業(yè)規(guī)模。另一個例子是自行車救濟會提供肯尼亞一個玫瑰農(nóng)場的老板300輛自行車，該老板挑出表現(xiàn)好的員工，為他們支付70%的價錢來購買自行車，其余30%則由員工每個月分期付款。對員工而言，這是農(nóng)場給予他們的肯定，而他們也會因為騎自行車而更加準時上班，進而提升農(nóng)場整體生產(chǎn)效率，也能逐漸改變當?shù)卣w經(jīng)濟。

    而自行車銷售所得的收益會回饋到救濟會，進而被投資用于教育培訓，培養(yǎng)1000多名非洲當?shù)氐淖孕熊嚱M裝、維修技工，在當?shù)貏?chuàng)造工作機會，并形成自行車產(chǎn)業(yè)鏈。自行車救濟會也以小額分期貸款方式讓窮人買到可供代步的自行車，讓中小企業(yè)與微型創(chuàng)業(yè)者可“借力使力”，通過交通工具改善生產(chǎn)力以及家庭成員看醫(yī)生、受教育的效率?！拔覀儾恢皇墙o他魚吃，也不只是給他釣竿、教釣魚，而是嘗試做到‘讓池塘里有魚’。”鄭永權(quán)說道。

    到當?shù)匕l(fā)現(xiàn)實際需要

    鄭永權(quán)認為，即便擁有多年在自行車產(chǎn)業(yè)工作的經(jīng)驗，在運作自行車救濟會時仍然遇到許多困難。“這是非常真實的戰(zhàn)場。要做社會企業(yè)，一定要讓你的產(chǎn)品跟其他產(chǎn)品有競爭。”他指出，高檔的自行車進入到非洲，定價比中國和印度品牌高昂，但要保證絕對比其他產(chǎn)品有更好的質(zhì)量，才能克服非洲惡劣的地形。這才是自行車救濟會產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。

    他也提到，投身社會企業(yè)，應該拋開想要“豐富我們自己”的浪漫心理，意識到當?shù)厝说男枨?，能夠理解他們的感受更為重要?！俺Ｂ犎苏f‘答案在當?shù)亍呷氍F(xiàn)場，真正了解當?shù)匦枨笾?，才能提出相應的對策。”他說。因此，他每年都要到非洲待上一段時間，實地了解他口中所謂“艱困的最前線”的變化與挑戰(zhàn)。

    金字塔底層的翻轉(zhuǎn)

    “窮人的發(fā)展比你想象中的慢，必須要有很長的耐心，終其一生都必須想：還有多少需要改善?！编嵱罊?quán)表示，金字塔底層人口是全世界人口的八成，這群人在生活上有相當大的“需求”，但他們的需求卻不會自動變成“市場”。自行車救濟會希望建立一個跨世代平臺，將非洲龐大的人口轉(zhuǎn)化為一個需求能夠被滿足的市場。

    “量化的數(shù)據(jù)可以告訴我們已經(jīng)幫助多少人，但這不是我們的目標，”鄭永權(quán)表示，提升當?shù)氐慕?jīng)濟環(huán)境是救濟會持續(xù)努力的目標，“我們希望看到金字塔底層的翻轉(zhuǎn)。”

    （據(jù)社企流網(wǎng)站）