1、“公益拼車”已經(jīng)合法，你愿意“合乘”出行嗎？

    A、愿意，既環(huán)保又省錢。

    71.3%

    B、不愿意，有顧慮。11.21%

    C、看實際情況和需求。

    17.04%

    D、其他。0.45%

    2、你更傾向公益性合乘，還是互助性合乘？

    A、當(dāng)然是公益性合乘，既然是公益拼車就不該收費。6.28%

    B、最好是公益性合乘，不過適當(dāng)分?jǐn)傎M用也能接受。18.83%

    C、互助性合乘更合理，分?jǐn)傎M用，共享方便，這樣很好。72.2%

    D、差不多，都還不錯。2.69%

    3、你會顧慮公益“拼車”過程中會產(chǎn)生的問題嗎？

    A、會，最擔(dān)心的還是安全問題，雖然簽了協(xié)議，可還是有顧慮。41.26%

    B、會，希望有公益組織幫助完善流程。22.87%

    C、不會，這是自愿行為，相關(guān)問題可以逐步解決。33.18%

    D、其他。2.69%

    截至1月6日10時

    北京市交通委近日發(fā)布消息稱，小客車合乘是緩解城市交通擁堵、減輕機動車排放對大氣污染的解決辦法之一。為了規(guī)范本市小客車合乘行為，保護合乘各方的合法權(quán)益，區(qū)別合乘與非法運營，北京市交通委在深入調(diào)查研究、廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，形成了《北京市交通委員會關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》。

    小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。具體來說即是出行路線相同的人，簽訂合乘協(xié)議拼車出行。根據(jù)合乘目的，可分為上下班通勤的長期合乘、節(jié)假日返鄉(xiāng)的長途短期合乘。根據(jù)分?jǐn)傎M用可分為公益性合乘和互助性合乘，公益性合乘不收費，互助性合乘可以合理分?jǐn)偝鲂羞^程中的油、電、氣、高速通行費。

    北京市交通委表示，小客車合乘應(yīng)當(dāng)遵循公益合乘優(yōu)先、民間互助自愿、維護合法權(quán)益、規(guī)范合乘行為、嚴(yán)禁非法運營的基本原則，促進(jìn)其健康發(fā)展。提倡合乘各方通過簽訂合乘協(xié)議的方式明確出行線路、乘車地點、安全責(zé)任、費用分?jǐn)偟雀髯詸?quán)利義務(wù)，并在合乘前進(jìn)行信息核實，確保行車規(guī)范和安全。

    同時，《意見》禁止臨時隨意合乘攤算相關(guān)費用，禁止合乘當(dāng)事人發(fā)布虛假信息，禁止合乘當(dāng)事人簽訂虛假陰陽合同。對存在上述行為、以合乘名義開展非法運營的由有關(guān)部門依法查處。

    在北京，公益“拼車”已經(jīng)合法，你會參與嗎？你更傾向公益性合乘，還是互助性合乘？“拼車”時你有顧慮嗎？《公益時報》與新浪公益聯(lián)手推出的“益調(diào)查”結(jié)果顯示，71.3%的網(wǎng)友愿意“合乘”出行，這樣既環(huán)保又省錢。

    調(diào)查結(jié)果：

    本次調(diào)查從1月3日11時開始至1月6日11時止，調(diào)查結(jié)果顯示，超過七成的網(wǎng)友表示，既然公益“拼車”已經(jīng)合法，很愿意“合乘”出行，這樣既環(huán)保又省錢。而11.21%的網(wǎng)友則明確表示不愿意，有顧慮。17.04%的網(wǎng)友認(rèn)為要不要“合乘”得看實際情況和需求。

    那么，網(wǎng)友們更傾向公益性合乘，還是互助性合乘呢？72.2%的網(wǎng)友認(rèn)為，互助性合乘更合理，分?jǐn)傎M用，共享方便，這樣很好。18.83%的網(wǎng)友表示，最好是公益性合乘，不過適當(dāng)分?jǐn)傎M用也能接受。也有6.28%的網(wǎng)友認(rèn)為當(dāng)然是公益性合乘，既然是公益拼車就不該收費。

    當(dāng)然，拼車過程可能產(chǎn)生一定的風(fēng)險，網(wǎng)友們會顧慮公益“拼車”過程中會產(chǎn)生的問題嗎？調(diào)查結(jié)果顯示，超過六成網(wǎng)友會有顧慮，其中41.26%的網(wǎng)友最擔(dān)心的還是安全問題，雖然簽了協(xié)議，可還是有顧慮，而22.87%的網(wǎng)友則希望有公益組織幫助完善流程。另外，33.18%的網(wǎng)友表示沒有顧慮，他們認(rèn)為這是自愿行為，相關(guān)問題可以逐步解決。

    （本報記者 張雪弢）