■ 本報記者 張雪弢  

    近日，網(wǎng)友“這個絕對有意思”發(fā)布了這樣一則微博：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)?！蔽⒉┡鋱D中，雖然從照片上看不到交通信號燈，但有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機動車變道路標上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動車、賣水果的三輪車。

    這條微博引起了不少網(wǎng)友的共鳴，一天內(nèi)被近10萬網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。經(jīng)央視等媒體報道后，再次引爆網(wǎng)絡(luò)。

    有評論說：“只要一個人敢?guī)ь^闖紅燈，剩下的人就跟著一起了”的現(xiàn)狀，透露出群眾對規(guī)則缺少敬畏心理，“法不責眾”的思想也在人們心里根深蒂固，“群膽效應”的后果就是集體違章。網(wǎng)友建議，要治好“中國式過馬路”的“暗傷”，就得下“猛藥”，結(jié)合城市實際，制定相適應的獎懲制度，做到有法可依，運用執(zhí)法的力量，加大處罰力度。

    然而，行人不論“紅綠燈”搶著過馬路僅僅是行人的素質(zhì)問題？加大懲罰就可以解決問題？《公益時報》與搜狐公益聯(lián)手推出的“益調(diào)查”結(jié)果顯示，40.34%的網(wǎng)友表示不曾是“中國式過馬路”大軍中的一員，并且以后也不會是；37.53%的網(wǎng)友認為導致“中國式過馬路”的主要原因是：大眾對公民社會責任的意識淡薄，不能從自身做起。

    調(diào)查結(jié)果：

    本次調(diào)查從10月19日14時至10月21日22時，共有6191位網(wǎng)友參與調(diào)查。

    “益調(diào)查”結(jié)果顯示，40.34%網(wǎng)友明確表示，以前不是“中國式過馬路”大軍中的一員，以后也不會是；34.26%的網(wǎng)友則表示曾經(jīng)是，以后是不是也要視情況而定；19.97%的網(wǎng)友表示，曾經(jīng)是“中國式過馬路”大軍中的一員，但以后不會了。

    在大家心中，導致“中國式過馬路”的主要原因是什么呢？

    參與調(diào)查的網(wǎng)友中，37.53%的網(wǎng)友認為“大眾對公民社會責任的意識淡薄，不能從自身做起”導致了“中國式過馬路”的產(chǎn)生；34.85%的網(wǎng)友則認為是從眾心理，并且這樣過馬路的人不覺得行人違反交通規(guī)則是多嚴重的錯誤，也不認為有多危險；同時，也有22.13%的網(wǎng)友認為有些信號燈設(shè)計不合理，相關(guān)部門沒能及時發(fā)現(xiàn)改正。

    那么，解決“中國式過馬路”首先要從哪方面著手？

    37.03%的網(wǎng)友認為，要結(jié)合勸導與執(zhí)法的力量，完善法規(guī)，加大執(zhí)法力度；32.62%的網(wǎng)友則表示，應該加大宣傳力度，培養(yǎng)公民社會責任心，讓每個人從自身做起，形成良好的社會氛圍；也有部分網(wǎng)友選擇了“倡導更多人成為城市交通志愿者，親身感受維持交通路況的不易，更助于公眾與相關(guān)部門互相理解溝通?！?/p>