近五年北京能源和交通領(lǐng)域減碳近1000萬(wàn)噸

　　近日，記者從北京市生態(tài)環(huán)境局獲悉，近年來(lái)，北京市大力實(shí)施能源低碳化、產(chǎn)業(yè)綠色化、交通清潔化等根本性、源頭性解決方案，走穩(wěn)減污降碳協(xié)同增效技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)主要污染物和碳排放雙下降，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

　　其中，減污降碳協(xié)同增效中的“減污”是指減少污染物排放，“降碳”是指降低二氧化碳等溫室氣體排放;“協(xié)同”是指在實(shí)施環(huán)境污染防治或降碳措施的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)碳污的共同減排;“增效”是指實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、氣候效益、經(jīng)濟(jì)效益多贏。

　　北京市生態(tài)環(huán)境局表示，北京市緊盯碳污源頭，聚焦能源、產(chǎn)業(yè)、交通、建筑等重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同治理。例如，在能源領(lǐng)域，通過(guò)加快發(fā)展光伏、地?zé)岬缺镜乜稍偕茉?，大幅提升外調(diào)綠電規(guī)模，進(jìn)一步減少化石能源消費(fèi)，2023年與2019年相比降碳600余萬(wàn)噸，減少主要大氣污染物排放3萬(wàn)余噸。

　　在交通領(lǐng)域，北京市綜合施策，一手抓老舊車淘汰、一手抓新能源車(機(jī)械)推廣，新能源及國(guó)五以上機(jī)動(dòng)車占比超過(guò)70%，汽柴油消費(fèi)量由2019年的660萬(wàn)噸降至2023年的530萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)降碳300余萬(wàn)噸、氮氧化物(Nox)、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)分別減排2萬(wàn)和1萬(wàn)噸左右。

　　從區(qū)域來(lái)看，北京市深化區(qū)域可再生能源開發(fā)利用合作、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)與交通領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，持續(xù)加強(qiáng)京津冀區(qū)域生態(tài)環(huán)境聯(lián)建聯(lián)防聯(lián)治，減污降碳協(xié)同不斷走深走實(shí)。

　　減污降碳是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，需要綜合部署、一體推進(jìn)，也需要以點(diǎn)帶面、創(chuàng)新示范。北京市扎實(shí)開展減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)建設(shè)，建立“4+N”試點(diǎn)建設(shè)體系，圍繞機(jī)制、路徑、技術(shù)等開展協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐。

　　今年1月，朝陽(yáng)區(qū)、大興區(qū)與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、朝陽(yáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園分別成功入選國(guó)家首批減污降碳協(xié)同創(chuàng)新城市試點(diǎn)和園區(qū)試點(diǎn)，開啟了為期三年的建設(shè)周期。四個(gè)試點(diǎn)各具特色，其中，朝陽(yáng)區(qū)堅(jiān)持環(huán)境要素協(xié)同、強(qiáng)化領(lǐng)域協(xié)同、創(chuàng)新政策協(xié)同，著力打造超大城市中心城區(qū)減污降碳新范本。

　　北京市還著眼超大城市生產(chǎn)生活運(yùn)行保障需求，順應(yīng)大規(guī)模集中建設(shè)到高標(biāo)準(zhǔn)城市更新的轉(zhuǎn)變，拓展城市、園區(qū)試點(diǎn)至行業(yè)、企業(yè)示范，培育了N個(gè)減污降碳“試驗(yàn)田”。其中，城市更新領(lǐng)域，北京大紅門服裝商貿(mào)城華麗變身豐臺(tái)區(qū)南中軸國(guó)際文化科技園，改造升級(jí)原有基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建“水源熱泵+地源熱泵+冰蓄冷+能源塔熱泵”的冷熱源供能系統(tǒng)，顯著減少污染物和二氧化碳排放。

　　未來(lái)，北京市將以美麗北京建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深入推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域減污降碳協(xié)同增效，充分釋放減污降碳潛力效益，鼓勵(lì)多層次深入減污降碳創(chuàng)新實(shí)踐，為全面推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)北京力量。

　　(據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng))